經(jīng)濟觀察報 記者 干群芳在一個存量競爭時代，靠什么重燃人們的消費欲望？這個問題的答案似乎有多個維度，比如價格，價格越便宜，汽車消費似乎越高漲。但并不是全然如此，例如昂貴的蘋果手機，也可以帶來全球的消費熱潮，不久前華為發(fā)布的折疊屏，也同樣掀起了“折疊世界”的高潮。真正激起人們消費欲望的是技術(shù)，消費者對嘗試新技術(shù)有著渴望和追求。

為了搶先對手半年搭載最先進(jìn)的技術(shù)，一些車企甚至?xí)b而走險，因為這決定了這款產(chǎn)品是否足夠吸引消費者，這往往會帶來市場的巨大反應(yīng)。所謂的技術(shù)不僅僅是車的配置，還包括車的設(shè)計，動力、生產(chǎn)等因素，甚至包括原材料。比如超級跑車上，碳纖維的運用成為流行趨勢，如果沒有這項技術(shù)，整個產(chǎn)品諸多性能都會受到影響。

當(dāng)中國車市陷入負(fù)增長之后，誰能拿出真正意義上的領(lǐng)先技術(shù)，是獲得市場的關(guān)鍵。而如今在眾多的技術(shù)之中，智能互聯(lián)是重中之重。讓汽車變得更智能，是當(dāng)下汽車企業(yè)所關(guān)注的核心問題。無大屏不科技，無科技不汽車。智能互聯(lián)汽車時代的到來，也會更加刺激人們的汽車消費欲望。

智能互聯(lián)時代的汽車，消除了汽車與諸多產(chǎn)品的邊界，比如電子產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等，并與家具、健康等聯(lián)系在一起。這是一個智能移動出行的工具，也是智慧生活的一部分。對于中國大多數(shù)人來說，還沒能體驗到這一產(chǎn)品的奇妙之處。實際上，當(dāng)?shù)谝豢罹哂幸欢ㄖ悄芑ヂ?lián)功能的特斯拉到來的時候，人們發(fā)現(xiàn)了汽車的不一樣，從而掀起了超乎想象的購買熱情。在中國，上汽與阿里聯(lián)手打造互聯(lián)網(wǎng)汽車，也因此收獲了成功。

中國目前有超過3億的汽車保有量，但其中大部分都是傻瓜汽車，沒有車聯(lián)網(wǎng)，更談不上智能化。即便是在2018年，也并非所有的車型都搭載車聯(lián)網(wǎng)，一些跨國車企的目標(biāo)，是在2020年左右實現(xiàn)所有車輛標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)。而在智能化方面，智能駕駛和智能輔助駕駛目前也還是屬于比較高級的功能，目前L2級別自動駕駛在20萬元以上的車型上有相關(guān)配置，而在更低價格的車型上，這種功能很少。

但隨著技術(shù)的大規(guī)模普及，售價更低的智能網(wǎng)聯(lián)汽車會越來越多。比如奇瑞，其和百度聯(lián)合開發(fā)的智能汽車系統(tǒng)已經(jīng)在新一代的車型上開始運用。而長安、長城、吉利等，也都有著豐富的技術(shù)儲備。他們的產(chǎn)品一旦更新，這對整個消費市場的觸動將會非常巨大。實際上也不僅僅是智能網(wǎng)聯(lián)，在汽車技術(shù)中，還有更多的黑科技將影響未來人們的消費。

在技術(shù)發(fā)展上，產(chǎn)業(yè)間邊界已經(jīng)越來越模糊。封閉的企業(yè)開始開放，比如特斯拉和豐田，都免費開放了自己的部分技術(shù)；車企之間的競爭格局也出現(xiàn)了邊界消失。在中國，新舊造車企業(yè)之間的關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，除了代工之外，更深度的合作正在進(jìn)行中；除了車企之外，在新技術(shù)的驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)上下游之間的邊界也正在消失。這種深度的融合與創(chuàng)新，將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多的技術(shù)和刺激點。

波士頓咨詢公司調(diào)研報告指出，自動駕駛電動汽車和共享按需出行創(chuàng)造的新興利潤池，在行業(yè)利潤中所占的份額，將從2017年的1%增長至2035年的40%。不僅如此，其也具備好的消費意愿基礎(chǔ)。在消費端，有55%的受訪者“愿意”或者“十分愿意”在5年內(nèi)購買一輛半自動化的智能汽車；有44%的受訪者表示，只要經(jīng)濟允許，他們“十分愿意”在十年內(nèi)購置一輛全自動化駕駛的汽車。

對于中國消費者而言，他們也的確更愿意嘗新，并為此掏腰包。以手機為例，中國消費者的“喜新厭舊”促使智能設(shè)備生產(chǎn)商和應(yīng)用軟件開發(fā)商不斷創(chuàng)新，很多新技術(shù)、新應(yīng)用由此加速落地和推廣。不少中國消費者通過智能音箱或語音助手，能夠輕松地遠(yuǎn)程控制各種家居用品。而即將到來的5G時代，將使中國汽車的變化近在遲尺，這種變化的影響也令人期待——這些都將成為重新燃起人們消費的有力因素。