在自動駕駛技術(shù)的激烈競爭中，特斯拉、百度蘿卜快跑與谷歌Waymo正引領(lǐng)全球Robotaxi市場的新格局。近日，特斯拉在產(chǎn)品發(fā)布會上展示了其Robotaxi車型Cybercab，馬斯克暢想了Robotaxi將為城市帶來的變革。

技術(shù)方面，三家公司各有千秋。Waymo依賴高精度硬件和算法，特斯拉則堅持“純視覺+FSD”路線，百度Apollo通過優(yōu)化硬件配置實現(xiàn)高性價比。百度即將發(fā)布的Apollo自動駕駛開放平臺10.0，將搭載最新的自動駕駛大模型ADFM。

運營規(guī)模上，Waymo在美國的Robotaxi服務(wù)每周付費出行次數(shù)已突破10萬次。蘿卜快跑在中國11個城市實現(xiàn)規(guī)?；\營，累計提供超過700萬次自動駕駛出行服務(wù)。特斯拉雖未正式商業(yè)化運營，但已積累大量駕駛數(shù)據(jù)。

中美兩國在Robotaxi商業(yè)化進程中各具優(yōu)勢，美國政策更為開放，而中國則遵循漸進式發(fā)展路線。特斯拉的加入加劇了行業(yè)競爭，其獨特的運營模式也備受關(guān)注。

特斯拉計劃自行運營Robotaxi車隊，允許車主靈活加入或移除車輛。業(yè)界普遍認(rèn)為，2026年將是Robotaxi大規(guī)模落地的商業(yè)化拐點，多家企業(yè)已透露相關(guān)計劃。